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桥式起重机吊车轨啃轨原因分析

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桥式起重机吊车轨啃轨原因分析

发布日期:2017-04-12 00:00 来源:http://www.iuiiw.com 点击:

 桥式起重机吊车轨啃轨原因分析
 桥式起重机是起重设备的主要机种,经常发生啃轨现象并造成不良后果。
  啃轨现象的分析
  通常车轮缘与轨道侧面之间设计有一定的间隙,在正常运行情况下,它们不会接触。但有时车轮不在轨道中心部位运行,从而发生车轮轮缘与轨道侧面相接触(摩擦)的啃轨现象。
  1.车轮啃轨现象表现形式
  (1)轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕,严重时痕迹上有毛刺或掉铁屑。
  (2)桥式起重机行驶时,在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变。
  (3)桥式起重机在运行中,车体产生歪斜,车轮走偏。
  (4)大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声。
  (5)啃轨特别严重时,大车运行会发出“吭吭”的撞击声,甚至出现爬轨。
  2.车轮啃轨造成的不良后果
  (1)缩短车轮寿命。在正常情况下,中级(A4~A5)工作级别的桥式起重机,其车轮可以使用15年以上;重级(A6~A8)及冶金桥式起重机的车轮可使用8年左右。但是对于一些啃轨较严重的桥式起重机,车轮只能使用1~2年甚至几个月。
  (2)加快轨道磨损。啃轨产生的侧向力能使轨道位置偏移,直到不能使用。
  (3)增大运行阻力。增大电动机功率消耗和机构的传动负荷。
  (4)厂房受载状况恶化。
  3.桥式起重机啃轨程度
  (1)轻度啃轨。控制器一挡时启动缓慢,停车后惯性运行距离短。
  (2)中度啃轨。控制器一挡不启动、二挡启动缓慢,停车时,有时无惯性运行,轮缘磨损快,有卷边。
  (3)严重啃轨。控制器二挡不启动,反向运行l 0m以内,车体歪斜达到最大值并开始啃轨。
  4.啃轨的原因分析
  (1)两个主动轮直径相差过大。如果桥式起重机两主动轮直径不同,每转行走的距离就不等,直径大的一侧就要逐渐超前,使车体歪斜而产生啃轨。
  (2)四个车轮的安装位置不是矩形的四角,同侧两车轮中心不在同一直线上,不管是主动轮还是被动轮,车轮偏斜都会造成啃轨。车轮位置呈平行四边形四顶点布置,对角线Dl>D2,啃轨车轮在对角线位置。车轮位置呈梯形四顶点布置,啃轨位置在同一直线上。

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