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重钢轨的作用是什么?

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重钢轨的作用是什么?

发布日期:2018-09-28 00:00 来源:http://www.iuiiw.com 点击:

重钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量,并引导列车的运行方向。

如此巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上,可见,钢轨必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。

钢轨断面的工字形,由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简单的工字,受 力好、省材料,具有最佳抗弯性能。

钢轨的类型和强度以 kg/m 来表示。每米钢轨的质量越重,它所承受的荷载越大。世界上第 一条铁路的钢轨为 18kg/m,最重的钢轨在美国,重达 77kg/m。我国现行的钢轨标准有 50kg/m、 60kg/m、75kg/m 三种。为了提高线路的通过能力,我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨,主要线路 一般铺设 60kg/m 或 75kg/m 的重型钢轨。 

从理论上讲,钢轨的长度越长越好,既减少了接头的冲击和磨损,又减轻了铺设的劳 动强度。然而,由于生产制造和运输的制约,我国目前的钢轨标准长度只有 12.5m 和 25m 两种。 不过,铁路员工采取了在施工现场把标准长度钢轨焊接成长钢轨和“无缝”钢轨的方法,减少接头,使线路更加平顺。

这是因为高速铁路的钢轨,全部采用“无缝钢轨”,也就是说钢轨之间没有缝隙,列车行驶时更加平顺安全。

火车、动车和高铁都是我们出行常用的交通工具,细心的小伙伴肯定发现了,很多钢轨都是生锈的。

其实这是钢轨本身的特性,出厂的时候就是生锈的,列车在上面行驶摩擦,磨损的钢轨表面才会变成光泽的。

高铁、动车和大部分火车的钢轨,都是高锰钢做的。高锰钢硬度强,很耐磨。

就算它生锈磨损被更换下来了,对于其他行业还是很好的材料。

高铁的无缝钢轨需要工人切割下来,再把新的焊接上去。更换的钢轨可以再锯开,做成护轨,扣件等等重新回到铁路上。

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重钢轨

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