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  • 工字钢的焊接工艺吊车轨

    吊车轨H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。普通工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式
    发布时间:2015-12-31   点击次数:51

  • 如何鉴别钢轨的报废问题轻钢轨

    轻钢轨钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它一定要保证铁路轨道的连续性和钢轨的自身质量问题.为了能够保证铁路正常运行和乘客的人身安全,废旧钢轨要及时更换.下面就让起重轨制造商教你如何鉴别钢轨的报废问题?经铁道部门批准淘汰的钢轨.侧面损耗超过二级的
    发布时间:2015-12-09   点击次数:63

  • 钢轨接触疲劳伤损重钢轨

    重钢轨接触疲劳伤损的形成大致可分三个阶段:第一阶段是钢轨踏面外形的变化,如钢轨踏面出现不平顺,焊缝处出现鞍形磨损,这些不平顺将增大车轮对钢轨的冲击作用;第二阶段是轨头表面金属的破坏,由于轨头踏面金属的冷作硬化,使轨头工作面的硬度不断增长,通
    发布时间:2015-12-04   点击次数:69

  • 设备吊装作业安全知识吊车轨

    吊车轨1、起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2、指挥人员(司绳工)必须经过安全技术培训,持证上岗。严禁酒后作业。3、作业前必须检查作业环境、吊索
    发布时间:2015-12-02   点击次数:77

  • 什么样的线路应该对应哪些道岔型号轻钢轨

    轻钢轨1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可
    发布时间:2015-11-05   点击次数:56

  • 钢轨的报废鉴别重钢轨

    重钢轨钢轨是专铁路轨道必不可少的组成部分,它必须保证铁路轨道的连续性以及钢轨自身质量。为了保证铁路正常运行和乘客的人身安全,废旧钢轨要及时更换,那么钢轨报废的鉴别标准有哪些呢?1、经铁道部门批准淘汰的钢轨。2、侧面损耗超过二级的规定,不能调
    发布时间:2015-11-03   点击次数:62

  • 压轨器材质及标准吊车轨

    吊车轨压轨器有球墨铸铁和铸钢2种。铸钢压轨器的标准:(1)上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.。(2)螺栓,螺母为Q235BF钢加
    发布时间:2015-10-29   点击次数:79

  • 鞍山战果物资宝赢彩票APP下载祝大家国庆节快乐

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    发布时间:2015-10-01   点击次数:35

  • 起重轨道的技术安全吊车轨

    吊车轨1、轨道的安全检查:检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换,如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。2、轨道的测量与调整:&n
    发布时间:2015-09-23   点击次数:39

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