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行业新闻

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  • 钢轨钢中夹杂物和连铸坯缺陷均降到很低水平

    随着我国经济持续、高速发展,推动了铁路运输业的大力发展,提高列车运行速度已成为当今铁路运输发展的大方向。随列车运行速度的提高,与普通铁路相比,高速铁路钢轨的使用条件更为苛刻,因此高速铁路用钢轨的材质应具备“高纯净度、高强度、高韧性、高精度和
    发布时间:2017-11-01   点击次数:82

  • 淬火钢轨的使用寿命比一般碳素钢轨提高2~3倍

    20世纪初各国铁路钢轨最重不超过50kg/m,目前各国大多采用60kg/m以上的钢轨。美国使用的最重钢轨重量为77kg/m,苏联为75kg/m。采用重型钢轨是提高钢轨使用寿命的一个既经济又有效的手段。对于年运输量大于3000万吨、最高行车速
    发布时间:2017-10-17   点击次数:70

  • 承载轨道的翼缘采用内弯型并有端盖封堵

    近几年,国内很多起重机生产厂家正在努力把产品向大型化和专业化发展的同时,一种新的轻型起重机吊车轨也进入了中国市场——封闭型轨起重机主要有以下特点:1)承载轨道的翼缘采用内弯型由于轨道的翼缘内弯,并且在轨道的两端均有端盖封堵,灰
    发布时间:2017-09-28   点击次数:92

  • 铁路钢轨扣件是轨道上联结钢轨轨枕的零件

    铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将重钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。扣板式扣件是由扣板
    发布时间:2017-09-12   点击次数:111

  • 吊车应夹轨钳夹紧在吊车轨轨道上

    吊车轨轨道基础的日常检查属于日常保养范畴。每天工作班开始之前,都必须对轨道基础全长进行巡视一番。检査轨道上有无杂物及建筑构件堆放,清扫轨道基础范围内的建筑垃圾。检查钢轨、钢轨连接件、扣件、轨枕、轨道终端缓冲止挡装置以及接地装置的技术状况是
    发布时间:2017-08-16   点击次数:81

  • 重钢轨承受机车车辆车轮重负和冲击载荷

    重钢轨是铁路轨道的主要部件,直接承受机车车辆车轮的重复和冲击载荷,因此,要求钢轨钢有足够的硬度、抗拉强度、疲劳强度和韧性。由于无膨胀缝的铁路线路的迅速发展,它还应具有一定的焊接性。1767年出现铁轨,当时所用的材料为可锻铸铁。
    发布时间:2017-08-02   点击次数:86

  • 轻钢轨碳素钢台金钢和热处理钢三大类

    世界各国开发的钢轨轻钢轨钢主要分为三大类,即碳素钢、台金钢和热处理钢;按其金相组织叉可分为珠光体钢、贝氏体钢和马氏体钢三类。这几类钢轨钢各有特色,碳素钢生产成本最低,但其金相组织是较粗大的珠光体,因此其强度和韧性并不是最理想的
    发布时间:2017-07-21   点击次数:40

  • 吊车轨安全装置等部件按点检卡要求检查

    双梁桥式起重机吊车轨操作规程1.工作前a.对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应先予排除。b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源
    发布时间:2017-07-05   点击次数:99

  • 重钢轨二道立轧保证了两侧边垂直度好

    重钢轨是我们铁路轨道的重要组成部件,钢轨的好坏与铺设质量直接决定着铁路轨道的质量,火车能否平稳顺利运行。纵剪扁钢是扁钢的一种,可代替钢板,它作为成材可用于制作箍铁、工具及机械零件,建筑上可用作房架结构件、扶梯。它与
    发布时间:2017-06-21   点击次数:90

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